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从“碰着坐”到“随时坐”

发布日期:2016-11-24 下午 07:18:52 浏览:68

摘要:公交,承载了一代代襄阳人的记忆,见证了襄阳城市发展的点滴变迁,也成为城市一条条流动的风景线。

2015年,14路全线更换新能源公交车

1977年的老式解放牌公交车

1985年开始出现的铰接车

1993年,我市第一台无人售票车

1999年,我市第一台空调公交车。

襄阳晚报通讯员余昆赵明星记者邓皓瀚

从老式厢车到大通道车,从冒黑烟的柴油车到新能源空调车,从ic卡到智能公交系统……公交,承载了一代代襄阳人的记忆,见证了襄阳城市发展的点滴变迁,也成为城市一条条流动的风景线。

襄阳的公交车历史,可追溯至上世纪60年代。市区由当时的1条线路、1台公交车,到如今的86条线路、1300多台公交车。

碰着坐的公共汽车

1961年的一天,经原市交通局运输队卫保献等驾驶员两个多月爬上爬下的调试,一辆从国外进口的老旧拼装美式客车驶上襄阳街头,美式外形的“庞然大物”,让当时城区的市民新鲜了很久。记者从市公交总公司了解到,这台车算得上是襄阳第一台用于城内客运的公共汽车。

这趟车每天一大早从樊城解放桥发车,经定中街、大庆东路开往张湾,主要为方便张湾一些工厂职工上下班,而城区多数百姓并不知道它的用途。因为就一辆车,一条线,每天上午下午各两趟,所以有些乘客就把这趟车叫“碰着坐”,指“路上碰巧遇见了才可以坐”。

直到1963年2月,一辆来自香港的“万国牌”公汽上路,经过司机和售票员不断地一路喊着介绍,才慢慢有市民乘坐,老百姓也逐渐熟悉“公共汽车”这一说法。

这条线路由解放桥出发,经中山后街到火巷口再返回。后来延伸至如今的工业区一带,开始出现乘客争抢上车的画面,尤其是城郊群众进城,往往拖家带口,甚至领着牲畜家禽上车,车厢开始热闹起来。

1966年,市公用汽车公司(市公交总公司)成立后,公共汽车的数量开始增加。因当时汉江城区段还没有过江大桥,公交线路分为樊城、襄城两条独立的线路运行。襄城最早的线路由东门口经十字街开往余家湖,樊城的市民去襄城,得在官码头坐轮渡过江,需要的再转公共汽车。

当时的公共汽车并没有“几路车”的说法,车前挂有一块铁牌,写着途经的站点。到站后由售票员报站并下车喊客,最初票价根据乘坐距离由5分、8分到1角不等。

上世纪80年代中期,一种把两节车厢铰接起来增加车辆长度的铰接车开始流行。1985年,这种公交车走上襄阳街头,长度可达14米以上,一次能装百余名乘客。此时,汉江一桥也已建成通车,公交真正走进了寻常百姓家,每天都有百人挤公交的场面。直到1993年,第一辆无人售票车亮相,铰接车才慢慢退出襄阳历史舞台。

辛苦却拉风的公交人

虽然现在一说公交车都很普通,但那个年代的公交车驾驶员可是个非常“拉风”的职业,最早一批驾驶员每月发60多元工资,相当于当时科级干部的收入。

由于早期的公共汽车车况差,开动时往往“噪音大合唱”,地板的铁皮哐哐作响。加之路况不好,坐在没有弹性的硬板凳上,颠得人晕头晕脑,半路抛锚也是常事。如今,年纪稍长的市民可能都有半路帮驾驶员推车的经历。驾驶员开一天车下来,往往也是“冬天冻得一身鸡皮疙瘩,夏天长出一身痱子”。

除了驾驶员,10多年前还活跃在公交车上的售票员也曾扮演重要的角色。今年75岁的李云英,17岁时成为襄阳第一代售票员。

李云英告诉记者,每到一站车子停稳开门后,她便第一个下车疏导乘客。这一举动拉近了公交人和乘客的距离,很讨老百姓喜欢。

李云英回忆道,售票看似简单,但往往一车就能上百十号人,要做到票款清、撕票快、划票准,需要长时间的勤学苦练,才能在人多的时候不手忙脚乱。她笑着说,当时公交车上,年轻、干练、笑容甜美的售票员,是不少乘客眼中的“仙女”,不乏羡慕者和追求者。

1台到1300多台

如今,襄阳市区86条线路、1300多台公交车几乎遍布城市的每个角落。

襄阳公交车从最开始的老式厢车,到后来的大通道车,再到后来不断升级的各式新款公交车,以及双层大巴;从开始的柴油车,到汽油车,再到环保的天然气车,一直到现在的纯电动车。越来越多的科技化、环保化、人性化的设施出现在了公交车上,公交车的不断变化成为襄阳城市发展的一个印记。

记者从市公交总公司了解的信息中可一窥襄阳公交车变迁的轨迹:上世纪六十年代,第一条正式的公交线路在樊城开通,终结了襄阳人“出行基本靠走”的历史;1985年,第一辆铰接车驶上街头,展现了改革开放后社会对公交巨大的需求;1993年,第一辆无人售票车亮相,掀开了城市文明崭新的一页;2002年,第一张公交ic卡面世,智能公交一步步走进现实;2003年,成功收购首条中巴线路,吹响了建设“一城一交”的号角;2011年,第一次大批量投入新能源空调车;2012年,公交智调系统建成使用,开启了信息化时代……

除此之外,如今市民乘坐公交,还可足不出户就通过手机查询到公交车运行状况以及到站时间。襄阳的城市公交将伴随襄阳经济社会发展发挥自己更大的作用。

(本文图片由市公交总公司提供)

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